En este 2008 Bridgestone continuará siendo el único proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1. Para este año se presentan dos retos importantes para la marca japonesa: los dos nuevos Grandes Premios en Valencia y Singapur.

Hiroshi Yasukawa - Director de Bridgestone Motorsport:
"éste será nuestro segundo año como proveedores oficiales de los equipos de Fórmula 1. Estamos orgullosos por tener buenas relaciones con todos los equipos y estamos trabajando fuerte para mantener nuestra imparcialidad. La seguridad es una preocupación principal para Bridgestone y esperamos una temporada segura de competición. La Fórmula 1 es observada en todo el mundo y Bridgestone como marca será reconocida cada vez más gracias a esta asociación. Contaremos con dos carreras nuevas y emocionantes esta temporada, en Valencia y Singapur, las cuales brindarán nuevos desafíos. Todo comienza en Melbourne con el Gran Premio de Australia y espero que sea una carrera emocionantes".

Hirohide Hamashima - Director de desarrollo de neumáticos de Bridgestone Motorsport:
"Albert Park se utiliza una vez al año y es sede del primer Gran Premio de la temporada, así que por esta razón los equipos afrontan muchos desafíos. Aunque creemos que Albert Park es un circuito callejero, actualmente es un circuito de alta velocidad y muy severo con los neumáticos. El nivel de adherencia cambiará en el transcurso del fin de semana y los equipos y pilotos tendrán que adaptarse constantemente. Al comienzo del fin de semana esperamos ver graining sobre la pista sucia, pero esto irá disminuyendo a medida que el circuito mejore. Utilizaremos los dos compuestos medios de nuestro rango; el medio y el blando; ya que ellos dan la mejor opción para este circuito. La mayoría de los equipos tienen autos nuevos, así que tendrán desafíos adicionales para encontrar las mejores puestas a punto y maximizar los rendimientos de los neumáticos sobre los autos. Para los pilotos la eliminación del control de tracción hará la diferencia. Albert Park se caracteriza por la fuerte frenadas, así que podemos ver algunos pilotos bloqueando sus neumáticos, debido a que se están adaptando a los nuevos sistemas, especialmente cuando tengan baja adherencia de la pista".